Les trains RERs de Paris qui transportent 2,7 millions de voyageurs par jour ont été mis en service en 1977 et sont exploités par la RATP (Régie autonome des transports parisiens) et la SNCF (Société nationale des chemins de fer français).

Son réseau se comporte des 5 lignes suivantes :

• Ligne RER A (RATP / SNCF) : Cergy Le Haut / Poissy / Saint Germain en Laye ↔ Marne La Vallée – Chessy / Boissy Saint Léger
• Ligne RER B (RATP / SNCF) : Robinson / Saint Rémy lès Chevreuse ↔ Aéroport Charles de Gaulle 2 – TGV / Mitry - Claye
• Ligne RER C (SNCF) : Pontoise / Versailles Rive Gauche / Saint Quentin en Yvelines – Montigny le Bretonneux ↔ Dourdan la Forêt / Saint Martin d’Etampes
• Ligne RER D (SNCF) : Orry la Ville - Coye ↔ Melun / Malesherbes
• Ligne RER E (SNCF) : Haussman Saint Lazare ↔ Chelles Gournay / Tournan

Le réseau express régional d'Île-de-France, appelé « RER » en France, est un réseau de transport en commun desservant Paris et son agglomération. Il fait partie du réseau régional dénommé Transilien.

Composé de cinq lignes, il comporte 249 points d'arrêt pour 587 km de voies :

• Le RER A : il dessert le parc d´attractions Eurodisney, l´Avenue des Champs-Élysées, l´Arc de Triomphe et le quartier d´affaire de la Défense.
• Le RER B : il relie l´aéroport de Roissy Charles de Gaulle, et l´aéroport d´Orly au centre de Paris. Il dessert également la Cathédrale de Notre-Dame.
• Le RER C : il dessert la Tour Eiffel, le Château de Versailles et la Cathédrale de Notre-Dame.
• Le RER D : il relie les villes de Creil et Orry la Ville dans le nord à Melun et Malesherbes dans le sud, en passant par le centre ville de Paris. Il dessert également le Stade de France.
• Le RER E : il traverse la ville de Paris depuis l´Est jusqu´a la Gare Saint-Lazare.

Les trains Transiliens de Paris qui transportent 2,9 millions de voyageurs par jour ont été mis en service en 1999 et sont exploités par la SNCF (Société nationale des chemins de fer français).

Son réseau se comporte des 5 lignes du RER et des 8 lignes suivantes :
 

• Ligne H : Paris Nord ↔ Pontoise / Persan Beaumont / Luzarches / Creil
• Ligne J : Paris Saint Lazare ↔ Ermont - Eaubonne / Gisors / Mantes la Jolie / Vernon
• Ligne K : Paris Nord ↔ Crépy en Valois
• Ligne L : Paris Saint Lazare ↔ Cergy le Haut / Saint Nom la Bretèche / Versailles Rive Droite / Saint Germain en Laye Grande Ceinture / Noisy le Roi
• Ligne N : Paris Montparnasse ↔ Mantes la Jolie / Dreux / Rambouillet
• Ligne P : Paris Est ↔ Château Thierry / La Ferté Milon / Provins / Coulommiers
• Ligne R : Paris Gare de Lyon ↔ Montereau / Montargis
• Ligne U : La Défense ↔ La Verrière

 

Le "Transilien" est le réseau ferré qui dessert la banlieue parisienne et traverse l’Île-de-France. La première ligne qui voit le jour dans la première moitié du 19ème siècle reliait la gare Saint-Lazare à Saint-Germain. Jusque dans les années 1990, ces trains de banlieue avaient la réputation d'être peu confortables, peu ponctuels et mal entretenus. Pour améliorer son image et augmenter la visibilité de son réseau, en concurrence avec la RATP, la SNCF lance le label "Transilien" en 1999.

Le réseau Transilien enregistre 75 % du trafic ferroviaire régional, il comptabilise 4000 kilomètres de voies et plus de 400 gares.

Le plan du Transilien permet de se situer dans un réseau hétéroclite et complexe.